2018) 2017) 2016) 2015) 2014) 2013) 2012) 2011) 2010) 2009) 2008) 2007) 2006) 2005) 2004) 2003) 2002) 2001) 2000) 1999) 1998) 1997) 1996) 1994) 1991) 1990) podle názvu)
Česká skleněná plastika) Miroslav Klivar sleduje českou skleněnou plastiku z hlediska sochařské a estetické kvality, neopomíjí však ani technologický aspekt. Takový přístup umožňuje hodnotit tento poměrně mladý obor v syntéze vizuálních umění. Publikace s bohatou obrazovou přílohou představuje nejvýraznější tvůrce, jako je například Jaroslav Brychta, Jiří Šuhájek, Miluše a René Roubíčkovi, Václav Cigler, Jaromír Rybák, Pavel Hlava, Vladimír Kopecký a mistři české tavené plastiky Jaroslava Brychtová a Stanislav Libenský. Česká skleněná plastika se vyvíjí jako sochařský fenomén v bohaté škále estetických a názorových koncepcí, které se staly součástí moderního světového umění.
František Drtikol: Fotografie z let 1901-1914) Katalog výstavy uspořádané v roce 1999 ve Foundation Neumann ve švýcarském Gingins a o rok později v UPM představuje méně známé práce jedné z největších postav české fotografie. Portréty, krajiny a pražské výjevy reprezentují Drtikolovo první období spojující fotografii se symbolismem. Těžiště výstavy i katalogu spadá do let 1901–1914, kdy docházelo k setkávání fotografie s malbou, a nabízí pohled na dílo fotografa, kterého lze považovat za zvláště výrazného piktorialistu. Publikaci vydalo UPM ve spolupráci s nakladatelstvím KANT a Foundation Neumann v roce 1999.
Signum design, český design 1980–1999) Publikace sleduje tvorbu dvaačtyřiceti osobností českého designu poslední dekády socialistického Československa a devadesátých let s radikální změnou tržních podmínek. V 80. letech, kdy neschopný a těžkopádný průmysl (až na několik světlých výjimek) pohřbíval talenty i dobré nápady, se v reakci na tuto situaci designéři a architekti snažili manifestovat soudobý styl (skupiny Edis, Atika); začaly se projevovat také vlivy postmoderní kritiky. Přechod na tržní hospodářství, globalizace světa a jeho trhů přinesly v 90. letech nové příležitosti, pozvolna se profilovaly firmy se zájmem o spolupráci se špičkovými designéry. Publikaci vydalo muzeum v roce 1999 ke stejnojmenné výstavě konané v UPM červenec 1999 – říjen 1999.
Padova: Město a jeho muzea) Prostřednictvím souboru exponátů z padovských městských muzeí seznamuje tato publikace s dějinami slavného severoitalského města a vypovídá o bohatství a různorodosti jeho uměleckých sbírek. Přináší ukázky z fondů Archeologického muzea (Museo Archeologico) zahrnujících nálezy od starověku až po římské období, ze sbírek Muzea umění (Museo d'Arte), jež patří díky obrazům převážně benátské školy ze 14.–18. století k nejbohatším v severovýchodní Itálii, a také exponáty z Bottacinova muzea (Museo Bottacin), kde jsou uloženy mince a medaile od nejstarších dob až po dnešek a sbírka soch z 19. století.
Česká móda 1780–1870: Pro salon i promenádu) 1. svazek edice Česká móda Nejkrásnější česká kniha roku - 2. místo v kategorii Vědecká a odborná literatura Koncem 18. století pod vlivem osvícenství ženy odložily korzety a krinolíny a zaštítěny všeobecným ohlasem antické kultury zvolily pohodlné, téměř reformní oděvy. Měšťanský biedermeier přivedl středoevropské ženy z "antického" výletu zpět k rodinným krbům a k tradiční módě zdůrazňující ženské půvaby a mateřské city. Přirozený vývoj módní linie od biedermeieru ke stylu druhého rokoka přerušily revoluční události roku 1848, ve kterých české ženy prokazovaly značnou vlasteneckou angažovanost i nošením specifického národního oděvu. S druhou polovinou století však již rychle kráčejí do nového období, zpět ke krinolíně, k záplavě krajek a k luxusním materiálům nostalgicky připomínajícím hravý styl původního rokoka. Text doprovázejí fotografie oděvů a doplňků ze sbírek UPM, kresby dámských oděvů z unikátního skicáře, ukázky z pražských módních časopisů, včetně jednoho z prvních evropských módních časopisů vydávaného v Praze v letech 1787–1788, dále daguerrotypie, fotografie i střihové přílohy. Texty předních odborníků a bohatá dokumentace představují další kamínek do mozaiky české módní tvorby v mezinárodním kontextu.
http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news333.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news334.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news331.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news335.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news336.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news337.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news338.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news339.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news340.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news341.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news342.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news344.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news345.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news343.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news347.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news348.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news346.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news349.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news350.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news351.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news352.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news353.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news354.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news355.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news357.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news356.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news358.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news359.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news360.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news361.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news362.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news363.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news364.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news365.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news366.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news367.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news368.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news369.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news370.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news371.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news372.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news373.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news375.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news376.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news374.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news378.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news377.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news379.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news380.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news381.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news382.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news383.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news384.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news385.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news386.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news387.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news388.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news389.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news390.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news391.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news392.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news393.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news394.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news395.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news396.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news397.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news398.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news399.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news400.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news401.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news402.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news403.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news404.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news405.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news406.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news407.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news408.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news410.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news409.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news411.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news412.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news413.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news415.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news414.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news416.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news417.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news418.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news419.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news422.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news420.html http://www.algarveclassiccars.com/Cache/news421.html